5月20日凌晨，司机王华（化名）运送鲜莴笋途经南京绕越高速开城路收费站，被工作人员以“莴笋没有叶子”属于“深加工产品”为由，被迫缴纳通行费102.38元。王华觉得委屈，“去叶的莴笋”就不能享受“鲜活农产品”免费通行政策？
在王华录制的视频中显示，事发当时他的卡车上满载莴笋，这些莴笋虽被去掉了叶子但都显得非常新鲜。拦车的工作人员告知他，莴笋虽然属于目录中的绿叶菜，但因为他车上莴笋的叶子全部被去掉了，因此属于深加工过的产品，不能享受免费通行政策，需要另外缴费。
王华对此努力申辩，为何为了方便运输而简单去了叶子的鲜莴笋在这个收费站就变成了深加工产品，而在其他收费站就可以免费放行呢？
因为需要赶时间担心莴笋变质，王华无奈缴纳了过路费得以通行。但随后，他将自己的视频发到了网上，请大伙儿评评理。
视频上网之后引起热议。大多数网友们都认为莴笋肯定是绿叶菜，而没了叶子就算深加工的说法非常牵强。一位网友说，如果以此来判断，那是不是应该在运输过程中，蔬菜连根都应该带上，甚至还得带点土，才算新鲜呢？
5月21日上午记者来到绕越高速开城路收费站了解情况，相关负责人表示，他个人认为莴笋属于绿叶菜，销售时就应该带叶子销售，没有叶子就是已经被加工过，所以收费站做出的不能免费通行的做法不存在争议。
随着舆论的不断发酵，该收费站的上级主管部门南京公路发展（集团）有限公司展开调查，在当天晚间事件终于有了明确说法。公司官网表态认为，该货车所运载莴笋仅进行了去叶处理，应该予以优惠，他们向司机表达歉意，也在当天晚上，货车司机王华收到退款102.38元。
“百元纠纷金额虽然不大，但其暴露出的问题是有些部门，在执行相关政策时，不能从有利于群众角度出发去思考问题落实政策。”南京大学商学院成志明教授指出，国家出台针对鲜活农产品运输绿色通道政策的本意，就是为了缩短鲜活农产品路上的运输时间，解决“易腐”问题。在这起纠纷中，收费员纠结于“叶子”显然偏离了解决“易腐”问题的初衷，即使把叶子去掉，它依旧属于易腐产品，那么就符合鲜活农产品的免费出台政策的本意。
成志明表示，有些政策规定出台之后，各地方情况存在差异，也会出现执行中的新情况，但出现问题碰到争议之后，就应该判断执行之后，是否有利于社会大众，是否真正在为群众办实事。如果是的，就应该勇于执行勇于担当，千万不能把“真经”念歪，否则后果非常严重。
(原标题为《没叶子的鲜莴笋，就得交过路费？货车司机较真一天后获胜，收到退款102.38元?》
